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斯圖加特是德國西南部巴登-符騰堡州的首府，位于內卡河谷地，靠近黑森林。作為該州的州首府、州級行政區(qū)及斯圖加特地區(qū)首府和該州的第一大城市，斯圖加特是該州的政治中心，巴符州議會、州政府和眾多州政府機關部門設在這里。斯圖加特也是該州的經濟、文化和行政中心，是一個重要的城市在德國的經濟、文化和政治領域。斯圖加特
德國第六大城市
歷史沿革
13世紀時為城防要塞，曾是符騰堡新公國的首府。鐵路樞紐，河港，國際航空站。德國南部僅次于慕尼黑的工業(yè)城市。有電子、汽車、機械、精密儀器、紡織、食品等工業(yè)。世界著名汽車城，奔馳汽車公司所在地，保時捷公司的發(fā)源地。也是出版業(yè)中心。多高等院校、博物館等。附近有大礦泉，多葡萄園。是重要礦泉水、葡萄酒產地。哲學家黑格爾誕生于此。由于它在經濟、文化和行政方面的重要性，是德國最著名的城市之一。
斯圖加特的市徽是一只在金黃色原野躍立的黑色駿馬。但其實市徽是假偽的，因為“斯圖加特”這名字是在眾多世紀以來已從 Stutengarten 這字修改過無數次，原來這字在英文粗略地是指“雌馬花園”或“種馬場”。大約950年，神圣羅馬皇帝奧托一世的其中一個兒子，士瓦本公爵魯道夫建立了斯圖加特，并
用作養(yǎng)馬（特別是他父親的騎兵）場。之后（大約1300年），斯圖加特成為符騰堡伯爵的行宮。在1496年，符騰堡伯爵被神圣羅馬帝國皇帝晉升為符騰堡公爵。在拿破侖解散了神圣羅馬帝國之后，符騰堡公爵得到了國王的稱號，而斯圖加特成了國王的王宮。
斯圖加特風光
1848年革命期間，一個實行民主和要求獨立的國會（法蘭克福國會）在法蘭克福成立，以壓倒德國的分裂情勢。經過長期討論，議會決定將德國皇帝的稱號授予普魯士國王。當民主活動衰弱之際，德國貴族們重新掌握他們未獨立國土的控制權。最終普魯士國王拒絕革命的提議。議會成員被逐出法蘭克福，而最激進的成員（想要建立共和國的人）逃離到斯圖加特。短時間之后，那些議會余黨建立的“剩余議會”被符騰堡軍隊解散。
斯圖加特風光
1871年，符騰堡作為自治王國加入普魯士首相俾斯麥通過幾次成功的戰(zhàn)爭和外交手段締造的德意志帝國。第一次世界大戰(zhàn)后，君主制垮臺，成立了符騰堡自由州，作為魏瑪共和國的一部分。1920年，斯圖加特是德國國民政府（行政已脫離柏林）的所在地。第二次世界大戰(zhàn)期間，斯圖加特的市中心幾乎被空襲完全摧毀。
1945年盟軍占領了德國。他們將巴登和符騰堡合并，1952年成立新的民主的巴登—符騰堡州（德國第三大州），首府在斯圖加特。
戰(zhàn)后推行馬歇爾計劃，這個支持歐洲經濟政治恢復重建的計劃，是美國國務卿在斯圖加特歌劇院（1946年9月6日）的一次演講中最先提出的。這言論直接導致英國和美國占領區(qū)的統一，并稱為bi—zone。兩年后，法國也加入bi—zone，變成tri—zone并從而為成立德意志聯邦共和國建立了基礎。斯圖加特和法蘭克福都是成為聯邦首都有力的競爭者，但最終波恩獲勝。
行政區(qū)劃
斯圖加特市區(qū)人口586706（2010年6月30日），面積207平方公里。共有5個城內區(qū)和18個城外區(qū)組成。在這23個大城區(qū)中又包含了大小不一的城片141個。
為了加強斯圖加特市和周邊城鎮(zhèn)的聯系，該市和周邊的5個州級縣（波普林根，埃斯林根，格平根，路德維希堡，伊姆斯—莫縣）構建了斯圖加特地區(qū)。有3，700平方公里，270萬人。270萬居民每天穿梭往來于全地區(qū)大小城鎮(zhèn)之間，異地上學上班早已司空見慣，居民們已經不分斯圖加特是市，還是地區(qū)了。由于此地區(qū)面積大，經濟實力強，使該地區(qū)贏得了"斯圖加特歐洲大都會地區(qū)"的美譽。
但在德國政府官方的劃分上，是將巴—符州劃分成了4個州級管轄區(qū)，斯圖加特地區(qū)和周邊的海爾布龍—弗蘭克地區(qū)及東符騰堡地區(qū)共同構成了面積為11，000平方公里，人口為399萬人，巴—符州第一大的斯圖加特管轄區(qū)。剩余的3個巴—符州級管轄區(qū)為卡爾斯魯厄管轄區(qū)；圖賓根管轄區(qū)；弗萊堡管轄區(qū)。
地理環(huán)境
地形
西南部萊茵斷裂谷地區(qū)，兩旁是山地，谷壁陡峭。
氣候
處于大西洋和東部大陸性氣候之間的涼爽的西風帶。由于地處盆地而且人口密集，斯圖加特的氣候偏高。并且經常出現悶熱的天氣，周邊的森林把風擋在外面。正午溫度最高可達40攝氏度，夜晚由于缺乏對流，氣溫也不會下降太多，所以溫度并不算“適宜”。冬天市區(qū)無冰雪，由于高樓林立，寒風也很少光顧。斯圖加特的年平均氣溫為10.7攝氏度。由于斯圖加特位于背風坡，所以降水偏少，屬于德國干旱地區(qū)。
經濟
汽車有很多父親，卻只有一個故鄉(xiāng)。從戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）和威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）在車間里造出第一臺輕便快速型汽油發(fā)動機的那天起，便奠定了斯圖加特在汽車業(yè)的穩(wěn)固地位。而那間由溫室改建成的車間，如今也成為游人如織的紀念館。那一年是1885 年，從那時起，斯圖加特成為世界汽車工業(yè)領域一顆閃閃發(fā)亮的明星。
這是一座騎乘在速度之上的城市，它孕育了世界上最為杰出的汽車品牌。在這座神奇的城市，誕生了諸如梅賽德斯·奔馳、保時捷、邁巴赫這樣重量級的汽車品牌，也誕生了由費迪南德·保時捷打造的暢銷汽車甲殼蟲，因此當地的居民也親切的戲稱自己的家鄉(xiāng)為“汽車的搖籃”。
其實，對于這座城市對于速度的追求由來已久。早在公元950年，處于盛世的羅馬帝國皇帝奧托一世之子，在如今的德國西南部建城，而這座城市唯一的用途就是用來飼養(yǎng)馬匹，并將此地命名為Stutengarten。而隨著歷史的演變，這個復雜的名稱也被簡化為Stutgart（斯圖加特）。
法拉利的標志以黃色背景上的一匹躍馬而聞名于世，而大家有所不知。早在法拉利之前，金黃色原野躍起的黑色駿馬就已經是斯圖加特的市徽了。值得一提的是，保時捷LOGO中的圖案也采用了斯圖加特修訂版的市徽樣本。
時過境遷，斯圖加特沿襲著從古至今的傳統，成為了德國地源上的工業(yè)與文化重鎮(zhèn)。在那個戰(zhàn)火紛飛、硝煙彌漫的年代，以培育戰(zhàn)馬為己任的城市如今已成為了眾多德國豪華轎車品牌的總部所在地。
在斯圖加特，有兩座著名的汽車博物館，而它們主人則是奔馳和保時捷。在這里，你見到的不僅僅是建筑本身嘆為觀止的設計，更能親眼見證了這兩個汽車品牌傳奇的發(fā)展歷程。博物館中的每一個陳設，每一個精妙的設計，都在詮釋著品牌的精髓以及設計理念。
如果有幸能去斯圖加特游覽，那一定不能錯過以“保時捷”命名的廣場，而在這里還坐落著一座具有科幻色彩的建筑，這就是保時捷博物館。整個建筑被鋼架結構懸空架起，風格硬朗卻不失活力，與保時捷的設計元素遙相呼應。
世界著名汽車制造廠戴姆勒一奔馳汽車公司設在這里。在斯圖加特市中心豎立的巨大奔馳三叉星徽標，已成為這座城市的標志。奔馳轎車的生產基地——辛德芬根是世界上最大的豪華轎車生產基地，2007年有員工31000多人，其中技術中心就有8 000多名工程師與設計師。每天從這座工廠里開出650輛奔馳C級轎車、1 200輛E級轎車和300多輛S級轎車，其他還有CL、SLK等車型。在斯圖加特附近的下奧克因，有戴姆勒一奔馳公司的研究中心和試車場。
斯圖加特大學
斯圖加特由來已久的傳統，孕育了這座城市“汽車搖籃”的美譽，也保持著1000多年來對于人類速度的不懈追求。也正因如此，成就了世界上最優(yōu)秀的豪華汽車品牌以及跑車品牌。
社會
教育
大專院校有：
斯圖加特大學
2.斯圖加特工程應用技術大學（Hochschule für Technik Stuttgart，工程性）
3. 霍恩海姆大學（UNI Hohenheim，偏農業(yè)）
4. 斯圖加特國立造型藝術學院（Staatliche Akademie der Bildenden Künste Stuttgart ）
6. 斯圖加特國立音樂和表演藝術學院（Staatliche Hochschule für Musik und Darstellende Kunst Stuttgart）
7. 斯圖加特設計學院（Merz Akademie， Hochschule für Gestaltung Stuttgart 私立）
體育
足球
球隊簡介
球隊名稱：斯圖加特
馬術
*國際馬術競賽
在斯圖加特日爾曼大師賽中，世界一流的騎手齊上陣。體育界的朋友和馬術愛好者都期待著變化多端的跳躍、調教馬術、以及馬車競技表演。頂級騎手們給這里的體育活動封以“世界最佳室內馬術競技”的稱號。
網球
斯圖加特公開賽始于1978年，它的首座冠軍被佩內爾奪得，而此后的幾十年間，它也深得很多知名選手的青睞，紅土之王納達爾就曾經在此兩度奪魁，而在2008年阿根廷新秀德爾波特羅奪取了自己職業(yè)生涯的第一個冠軍，并且從此開啟了自己的連勝之旅。直到美網1/4決賽不敵穆雷，一共取得23場連勝。在該項賽事的歷史上，8屆大滿貫得主阿加西、前溫網冠軍伊萬尼塞維奇以及名宿比約—博格都曾經奪得過冠軍
賽事名稱：保時捷網球大獎賽舉辦地點：斯圖加特，德國賽事級別：WTA頂級巡回賽 場地類型：室內硬地（2009年之前），室內紅土（2009年至今）
該項賽事1978年開始舉辦，是歐洲最古老的室內女子賽事，在2009年改革成為室內紅土賽，并且賽事提前。是現今WTA巡回賽中唯一的室內紅土賽事。賽事的特別之處是單打冠軍，除了高額獎金外還會獲得一輛保時捷跑車。辛吉斯、達文波特、克里斯特爾斯、海寧、莎拉波娃都曾獲得該項賽事的冠軍。
交通
斯圖加特擁有龐大、先進、便利的市內外公共交通網。
市內交通
由德國鐵路公司（DB）和地區(qū)政府聯運的六條輕軌列車線路（S—Bahn），連接了整個斯圖加特地區(qū)的大小城鎮(zhèn)。其市內還共有地下鐵線路18條（U—Bahn）（包括個別特殊線路）；一條有軌電車線路；一條齒輪有軌電車線路；一條纜車線路和不計其數的公共汽車線路，全部由斯圖加特有軌電車公司（SSB）獨自經營。作為補充，也有眾多私營交通運輸公司開辟了新的公共汽車線路。但是，所有的交通運輸公司都必須由斯圖加特交通和價目聯盟（VVS）的統一管理，不僅制定統一的車票樣式及價格，還提供內容詳盡的車次查詢系統。
斯圖加特風光
交通樞紐
斯圖加特是巴—符州重要的交通樞紐。在斯圖城南萊菲德恩—艾希特丁恩擁有一座全州最大的斯圖加特機場（機場代碼：STR），自2004年3月該機場的第三航站正式運營，使該機場的客運量增至1200萬。2003年該機場共運送旅客760萬。斯圖加特當然也是重要的鐵路樞紐。從這里旅客可以方便的到達卡爾斯魯厄，斯特拉斯堡，巴黎方向；曼海姆—科隆方向；烏爾姆—慕尼黑方向；蘇黎世—米蘭方向；及海爾布龍—紐倫堡方向的任何城市。同時在斯圖加特的康威斯特海姆火車站也是重要的列車編組站之一。
對外交通
歷史文化
建筑
斯圖加特的文化生活很有名，特別是Staatstheater和Staatsgalerie。Staatstheater包括一個歌劇院和3個小劇院，表演歌劇、芭蕾舞、話劇和音樂會。世界聞名的斯圖加特歌劇院贏得聲望“Opera of the year”（德國/奧地利/瑞士）5年（1998—2002）。著名的斯圖加特芭蕾舞與John Cranko和Marcia Haydée的名字連在一起。該市還有兩個百老匯風格音樂劇院－阿波羅和Palladium 劇院（各有1800座位）。
斯圖加特風光
斯圖加特的市中心在第二次世界大戰(zhàn)中被嚴重毀壞，1950和1960年代城市重建期間，許多歷史建筑消失了，如Kronprinzen palais at Schlossplatz。該市缺少歷史建筑。除重建歷史建筑外，有一些戰(zhàn)后優(yōu)秀現代建筑。
1200 — 1600 Collegiate 教堂（Stiftskirche，羅馬風/哥特式），戰(zhàn)后重建時內部簡化；
1300 — 1500 舊王宮（Altes Schlo?；，文藝復興式樣），戰(zhàn)后重建；
1700 — 1800 新王宮（Neues Schlo?；，巴洛克/ 古典主義），戰(zhàn)后重建時內部現代式；
1850 國王大廈（K?；nigsbau，古典主義），戰(zhàn)后重建；
1920 火車總站（前現代）；
1950 電視塔（世界第一個混凝土結構電視塔）；
1980 新州立畫廊（Neue Staatsgalerie；后現代）；
2000 斯圖加特機場集散大廈，位于城外，靠
音樂
國際弗里德里希綜藝劇場（Internationaler Friedrichsbau）和SI體驗中心（SI—Erlebnis—Centrum）使這座城市被人們譽為音樂之都（Musicalmetropole）。
? 斯圖加特州立歌劇院：斯圖加特文化生活的旗艦
? 歐洲巴赫音樂節(jié)
? 娛樂中心SI Experience Center上演2種音樂劇
? 斯圖加特HipHop，年青的音樂精神誕生地
民俗
1*斯圖加特酒村節(jié)
（STUTTGARTERWEINDORF）
舉辦時間：每年9月1日到9月7日 舉辦周期：每年舉辦一次
坎施達特民俗節(jié)——斯圖加特啤酒節(jié)（CANNSTATTERVOLKSFEST）文化概況：歷史悠久的大型節(jié)日，到慶典日，廣場中心將豎起一座高24米用各種果實裝飾。民俗節(jié)源于1818年的豐收慶典，豐收桿追溯到皇后卡塔琳娜和國王威海姆一世在1818年大災荒后贈送給市民的豐收禮物。
2*感恩節(jié)
文化概況：斯圖加特感恩節(jié)又稱人民節(jié)，是僅次于慕尼黑10月啤酒節(jié)的又一較大的節(jié)日。每年都有500多萬人到斯圖加特市參加這一盛大的節(jié)日，時間大致在每年的9月底、10月初。這一節(jié)日確立的最早時間是1818年。10月金秋，農業(yè)豐收，農民們把豐收的果實擺放在一起，載歌載舞，慶祝豐收，并感謝大自然的恩賜。
3*圣誕集市節(jié)
時間：11月的最后一個周四開始
斯圖加特圣誕集市（Stuttgarter Weihnachtsmarkt）在集市廣場和席勒廣場（Schillerplatz）舉行，有200多個攤位。每年11月的最后一個周四，在老王宮的宮廷內院，圣誕集市在傳統的慶典音樂會中宣布開始。
風景名勝
斯圖加特源于德語馬場一詞，古時候這里曾是王公貴族的養(yǎng)馬場，如今卻是歐洲經濟最發(fā)達、人均產值最高的大城市之一。也許是受了馬場的影響，著名的奔馳公司和保時捷公司都誕生并成長于斯圖加特。有300多年歷史的斯圖加特圣誕廣場如今已經成為歐洲最古老、最出色和最大型的圣誕廣場，每年有逾200個攤位。設在席勒廣場的這些木質攤位及其別致的屋頂，伴著香氣四溢的葡萄酒和肉桂格子餅的香甜，吸引眾多的游人光臨。
奔馳博物館
（Mercedes—Benz Museum）
Mercedesstr. 137 70322Stuttgart Bad Cannstatt / Untertürkheim
斯圖加特[德國西南部城市]
城市火車：到 Gottlieb Daimler Stadion站下
公共汽車： 56路到底Martin—Schrenk—Weg站下
星期二—星期六上午9.00 —下午 5.00，節(jié)假日，12月24號和12月31號關閉
（Wilhelma）
Wilhelma Neckartalstrasse 70376 Stuttgart—Bad Cannstatt
城市火車：U14路 Wilhelma站下，或者U13路Rosensteinbrücke站下
公共汽車：52，55，56 Rosensteinbrücke站下
五月到八月：早上8.15 — 下午6.00，三月和十月早上8.15 — 下午5.00，四月和九月
保時捷博物館
（Porsche — Museum）
Porschestr. 42 70435 Stuttgart – Zuffenhausen
城市火車：S6路 Neuwirtshaus站下
周一到周五9：00—16：00，周六，周日和節(jié)假日9：00—17：00
梅賽德斯—奔馳博物館
（Mercedes—Benz Museum）是世界上唯一一個記錄了汽車工業(yè)從誕生的第一日到如今整整126年的博物館。
著名人物
黑格爾：哲學家
弗里德里希·席勒：詩人
戈特利布·戴姆勒：摩托車的發(fā)明者
卡爾·本茨：汽車的發(fā)明者
斯圖加特風光
貝特霍爾德·馮·施陶芬貝格：德國抵抗組織成員，試圖殺死希特勒
費迪南德·波爾舍（或譯保時捷）：保時捷汽車公司的創(chuàng)立者，設計甲殼蟲汽車
特奧多爾·霍伊斯：戰(zhàn)后第一任德國總統
里夏德·馮·魏茨澤克：德國總統、柏林市長
京特·貝尼施：建筑師
尤爾根·克林斯曼：足球運動員，前德甲拜仁慕尼黑足球隊教練
羅蘭·艾默里奇：導演
里夏德·威廉：漢學家
友好城市
圣海倫斯（英國） 1948年
加的夫（英國） 1955年
圣路易斯（美國） 1960年
斯特拉斯堡（法國） 1962年
孟買（印度） 1968年
開羅（埃及） 1979年
薩馬拉（俄羅斯） 1992年
城市榮譽
2020年12月8日，入圍全球城市綜合經濟競爭力前20強。
2020年12月，全球城市實驗室(Global City Lab)的研究團隊發(fā)布2020全球城市500強研究報告及榜單，斯圖加特排名134位。
2023年7月，位列全球人工智能創(chuàng)新城市排名第57位。
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穆罕默德·穆爾西（Mohamed Morsi，1951年8月20日-2019年6月17日），全名穆罕默德·穆爾西·伊薩·阿耶特，政治家，埃及第5任總統，首位民選總統，畢業(yè)于美國南加利福尼亞大學工程學博士學位。
普林斯頓大學（PrincetonUniversity），簡稱“普林斯頓”，是世界著名私立研究型大學，位于美國東海岸新澤西州的普林斯頓市，是美國大學協會的14個始創(chuàng)院校之一，也是著名的常春藤聯盟成員。
拉斯維加斯（LasVegas）是美國內華達州最大的城市，也是座享有極高國際聲譽的城市。拉斯維加斯建市于1905年5月15日，因位于內華達州的沙漠邊緣、邊境，所以拉斯維加斯全年高溫。
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
