柴油發(fā)電機(jī)組（發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)等組成的發(fā)電裝置）
次瀏覽 | 更新時(shí)間：2023-05-16
來源 ：網(wǎng)絡(luò)整理
精選百科
本文由作者推薦
柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)等組成的發(fā)電裝置
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
基本信息
| 中文名 | 柴油發(fā)電機(jī)組 |
| 外文名 | Diesel generator set |
| 類別 | |
| 組成 | |
| 拼音 | chai you fa dian ji zu |
| 燃料 |
收起
簡介
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動機(jī)為原動力帶動發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動機(jī)。
2、發(fā)電機(jī)（即電球）。
3、控制器。
細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設(shè)計(jì)師們設(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用國家電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長時(shí)間運(yùn)行的話，請選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱，那么發(fā)電機(jī)組的功率還會下降，一般下降10%左右。所以，當(dāng)用戶選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標(biāo)定
柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的最大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的最大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。
4）持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的最大有功率。
工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了減少機(jī)組的振動，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場消費(fèi)
型號含義
為了便于生產(chǎn)管理和使用，國家標(biāo)準(zhǔn)GB2819對柴油發(fā)電機(jī)組的型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號排列和符號含義如下：
1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。
5、設(shè)計(jì)序號，用數(shù)字表示。
6、變型代號，用數(shù)字表示。
環(huán)境特征：缺位為普通型；TH一濕熱帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號與上述型號含義不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機(jī)組的主要用途
柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場合，要求能獨(dú)立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
對柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動啟動發(fā)電，運(yùn)行可靠，保證供電的電壓和頻率，滿足機(jī)電設(shè)備的要求。
性能等級
柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》第一部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)系統(tǒng)。
環(huán)境要求
下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。
1.第一種環(huán)境條件
(2)環(huán)境溫度298K(25℃)；
2.第二種環(huán)境條件
(1)絕對大氣壓力89.9kpa；
（2）環(huán)境溫度313k（40℃）；
3.（3）空氣相對濕度60%。
4.第三種環(huán)境條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）環(huán)境溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》中規(guī)定的2級。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對任何特殊的危險(xiǎn)條件，如爆炸大氣環(huán)境
下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
環(huán)境濕度上限值/℃ | 40 | 40 | 45 | 50 | |
相對濕度% | 最濕月平均最高相對濕度 | 90(25℃時(shí)） | 95（25℃時(shí)） | ||
最干月平均最低相對濕度 | 10（40℃）。 | ||||
凝露 | 有 | ||||
霉菌 | 有 | ||||
①指該月的平均最低溫度為25℃，月平均最低濕度是指該月每天最低濕度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的最小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
組成
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺單獨(dú)配置，也可以多臺機(jī)組集中配置。
分類
柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類方式
（1）按照發(fā)動機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括移動式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
2）靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)，包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和諧波（或基波）輔助繞組勵(lì)磁系統(tǒng)
（6）按用途分類
1）常用機(jī)組
這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來滿足用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組一般容量較大，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒有限制，并允許每12h內(nèi)有1h過負(fù)載供電時(shí)間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間較長、負(fù)載較重，相對于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2）備用機(jī)組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、醫(yī)院、市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場和電視臺等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機(jī)組
對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對這些設(shè)備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅速啟動運(yùn)行，并在最短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電，這種機(jī)組自動化程度要求較高。
1）現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房內(nèi)對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。
2）隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機(jī)房內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，對機(jī)房內(nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。
3）自動化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動化可實(shí)現(xiàn)無人值守，其中包括機(jī)組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負(fù)荷大小自動增減機(jī)組、自動處理故障、自動記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進(jìn)行供電。
（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成。基本型柴油發(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動啟動的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動啟動、自動切換、自動運(yùn)行、自動送點(diǎn)和自動停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時(shí)，能自動發(fā)出聲光告警信號；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3）微型機(jī)自動控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動補(bǔ)給裝置、冷卻水自動補(bǔ)給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動保護(hù)裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實(shí)現(xiàn)無人值班的要求。
編制規(guī)則
產(chǎn)品型號應(yīng)力求簡明。
產(chǎn)品的全型號，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。
產(chǎn)品的型號由大寫字母及阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號的命名，柴油發(fā)電機(jī)組全型號由企業(yè)代號、機(jī)組使用特征代號、發(fā)動機(jī)品牌代號、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號、機(jī)組功能代號、控制器型號代號、機(jī)組頻率代號、機(jī)組電壓代號、機(jī)組主要附件代號、電機(jī)主要附件代號及設(shè)計(jì)序列代號十三部分組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)人事還是非常重視和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號命名的根據(jù)的。因?yàn)橥ㄟ^型號就可以了解了機(jī)組大概情況。
機(jī)組匹配
為了保證機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的移動電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、頻率、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能較好而又工作可靠的調(diào)速器，以保證在較短時(shí)間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并穩(wěn)定運(yùn)行，還要能滿足負(fù)載發(fā)生變化時(shí)對調(diào)速的要求。
機(jī)組運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制：若其功率滿足重載工況要求，輕載運(yùn)行時(shí)就會降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺即可，相對減少了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿足以下4個(gè)條件：①端電壓相等；②頻率相等；③相位一致；④相序一致。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動地合理地分配和調(diào)整有功功率和無功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn)：①僅能使用液體燃料，燃料價(jià)格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運(yùn)行穩(wěn)定性和過負(fù)荷能力比蒸汽動力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動線圈，才能便于機(jī)組的起停。》（GB-3096-82）中二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)現(xiàn)場測試白天≤55dB(A），晚上≤45dB(A)達(dá)到了消除噪聲污染的目的。
選購步驟
柴油發(fā)電機(jī)組在選購的時(shí)候，客戶最關(guān)心的還是發(fā)電機(jī)組價(jià)格，發(fā)電機(jī)組根據(jù)品牌分有很多種，而且不同的柴油機(jī)功率配備的發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不一樣，柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格怎么去比較。
一問，詢問舊柴油機(jī)的購置時(shí)間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機(jī)有一較全面系統(tǒng)的了解。
二看，看舊柴油機(jī)的標(biāo)牌和外表。看是哪家工廠生產(chǎn)的，何時(shí)出廠的，距離現(xiàn)有多長時(shí)間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機(jī)的新舊程度。
三試，進(jìn)行試機(jī)。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、起動機(jī)器等，對舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。試機(jī)是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：
1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。
2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使活塞接近下止點(diǎn)，然后左右晃動飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。
4．使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)去除減壓時(shí)，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起，手下壓應(yīng)費(fèi)力。
5．起動機(jī)器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音，說明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。
備注：柴油發(fā)電機(jī)組的測試過程，最好全部在柴油發(fā)電機(jī)控制器中進(jìn)行操作和跟蹤監(jiān)測氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此，柴油發(fā)電機(jī)控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)人性化等方面的要求很高。
安裝
柴油發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
1.發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。
2.柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時(shí)須用水平尺測其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因?yàn)楝F(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進(jìn)，整個(gè)機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
特點(diǎn)
●機(jī)組性能穩(wěn)定可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便
排氣管
柴油發(fā)電機(jī)起動后作業(yè)不安穩(wěn)且排氣管冒藍(lán)煙
毛病剖析
柴油發(fā)電機(jī)起動后轉(zhuǎn)速忽高忽低，通常是因?yàn)槿加驼{(diào)整體系失靈所造成的。
掃除辦法
1.對柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行查看，調(diào)查是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，使機(jī)油進(jìn)入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油機(jī)的用油規(guī)則。
3.緊固柴油機(jī)高、低壓油管的回油螺絲。
4.起動康明斯發(fā)電機(jī)（柴油）后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，調(diào)查轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn)，但聽到柴油機(jī)轉(zhuǎn)變的聲響仍是不安穩(wěn)，毛病未被掃除。
5.對高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐一進(jìn)行斷油實(shí)驗(yàn)，成果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙表象不見。停機(jī)后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進(jìn)行噴油壓力實(shí)驗(yàn)，成果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。
6.從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細(xì)銅絲，對噴油孔進(jìn)行疏通。通過疏通后再實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙表象不見，但柴油機(jī)轉(zhuǎn)速依然不安穩(wěn)。
7.拆下高壓油泵總成，對調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技能查看。發(fā)現(xiàn)調(diào)理齒桿挪動不靈敏。通過修補(bǔ)、調(diào)整和安裝后，起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，調(diào)查柴油機(jī)作業(yè)能否平穩(wěn)。查看中未發(fā)現(xiàn)異常，毛病即被掃除。
提高價(jià)值
柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到最高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶最大的一位和最關(guān)心的問題。
提高方法
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的最好方法就是對機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成。經(jīng)校正重新裝配時(shí)對供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：
1.拆下噴油泵一調(diào)速器總成第一缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組最大供油量位置上。
2.按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動飛輪，在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動時(shí)停止轉(zhuǎn)動曲軸。
3.若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動曲軸，使指針對準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。
按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。
電氣檢修
要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安全檢修，首先所有可以鎖定的屏，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)鎖定，鑰匙要由專人掌管，不要將鑰匙留在鎖孔中。
緊急情況下，全體人員必須能夠運(yùn)用正確的治療電擊的方法。從事此項(xiàng)工作人員最好是經(jīng)過培訓(xùn)并被認(rèn)可的。
無論誰在工作時(shí)連接或斷開電路的任何一部分都必須使用絕緣工具。
當(dāng)強(qiáng)電流流向電池終端時(shí)，不正確的連接會引起金屬熔流。任何從電池正極的引出線，必須經(jīng)過保險(xiǎn)(柴油發(fā)電機(jī)組的啟動馬達(dá)的接線除外)，再引向控制設(shè)備，否則一旦短路將引起嚴(yán)重的后果。
系統(tǒng)
你知道柴油發(fā)電機(jī)組的密封油系統(tǒng)嗎？柴油發(fā)電機(jī)組的密封油系統(tǒng)的工作原理是這樣的：柴油發(fā)電機(jī)組密封瓦所需用的油（其實(shí)就是汽輪機(jī)軸承潤滑油），人們習(xí)慣上按其用途稱之為密封油。密封油系統(tǒng)專用于向發(fā)電機(jī)密封瓦供油，其作用主要有是向發(fā)電機(jī)密封瓦供油，且使油壓要高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓（氣壓）一定數(shù)量值，以防止發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣沿轉(zhuǎn)軸與密封瓦之間的間隙向外泄漏，同時(shí)也防止油壓過高而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)大量進(jìn)油。
電機(jī)廠QFSN－300－2－20B型柴油發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)采用單流環(huán)式，設(shè)備為集裝供貨，但分為幾個(gè)單元，即：密封油供油控制裝置（含真空油箱和真空泵）；擴(kuò)大槽和浮子油箱（用于氫側(cè)回油）；柴油發(fā)電機(jī)軸承潤滑油回油管路中裝設(shè)的空氣抽出槽及其排煙風(fēng)機(jī)；另外還配有軸承回油管路上的觀察窗和測溫元件等附件。
常見故障
故障處理
2、電瓶線及插頭松動——檢查和緊固電瓶線及插頭。
4、起動機(jī)故障——檢修起動機(jī)。
5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油——排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗初濾網(wǎng)。
6、啟動按鈕、啟動回路接觸不良——更換按鈕，檢查啟動回路。
8、燃油系統(tǒng)滲入了空氣——打開排氣螺釘檢查出油情況。
9、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障——重調(diào)噴油泵時(shí)間。
10、調(diào)速器操作手柄位置不對——啟動時(shí)，將調(diào)速器手柄置于空載位置。
11、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障——分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
柴油發(fā)電機(jī)組
更換常識
如何正確更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油？這個(gè)問題可能困惑很多用戶，來給你正確指導(dǎo)。
1、將發(fā)電機(jī)組放置在一個(gè)平面內(nèi)，并啟動發(fā)動機(jī)數(shù)分鐘，用以提高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)動機(jī)。
2、降注油螺栓（即機(jī)油標(biāo)尺）取下。
3、在發(fā)動機(jī)的下面放置一個(gè)油盆，取下放油螺絲，機(jī)油即可由曲軸油箱中排出。
5、重新裝回放油螺絲并緊固。
6、降機(jī)油加至機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置。
注意：
1、發(fā)電機(jī)組在初次使用20小時(shí)（或一個(gè)月）后，應(yīng)立即更換機(jī)油
2、每使用1000小時(shí)（或者6個(gè)月）后，必須更換機(jī)油。（惡劣環(huán)境下需增加次數(shù)采用粘度為SAE10W30，API等級為SG，SH,SJ或者更高的清潔機(jī)油）
存放
柴油發(fā)電機(jī)組短期不使用的時(shí)候如何存放呢？
1、放凈燃油
2、將發(fā)動機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)
3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。
進(jìn)口國產(chǎn)比較
國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，導(dǎo)致的國家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的補(bǔ)沖。對于急于購買柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)來說，進(jìn)口還是國產(chǎn)，這是個(gè)矛盾，而且是個(gè)越來越讓人頭疼的問題。購買時(shí)應(yīng)該先客觀理性的分析各個(gè)方面：
1、質(zhì)量：很多消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假貨情況也非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際使用時(shí)很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談，進(jìn)口機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機(jī)好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)機(jī)的部分名牌質(zhì)量好。國產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進(jìn)口柴油機(jī)對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。
2、噪音：進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計(jì)算，而國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計(jì)算，這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比國產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因。其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
3、維修及配件：發(fā)電機(jī)組質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機(jī)維修比較方便，特別是配件，很多柴油機(jī)的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對小問題較少，但萬一出一點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高。如：國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的油泵買一臺新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校一次油泵費(fèi)用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間，而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗：同噪音一樣：進(jìn)口機(jī)是按"≥"計(jì)算，而國產(chǎn)機(jī)是按"≤"計(jì)算，一般國產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右，而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶在選購時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來計(jì)算合理的選購方案。
5、價(jià)格：實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價(jià)格，但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤，但某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格，個(gè)中原因就不方便“揣測”了。
6、底座帶油箱：有的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶最好還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，最好將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。
用途及要求
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。
一般要求
2、為了檢查制造、安裝和檢修后的質(zhì)量，以及掌握發(fā)電機(jī)的參數(shù)和特性，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行必要的試驗(yàn)，以決定發(fā)電機(jī)是否可以投人運(yùn)行。
3、每臺發(fā)電機(jī)都應(yīng)有必要的運(yùn)行備品和技術(shù)資料，其主要內(nèi)容為:
（1）運(yùn)行維護(hù)所必需的備品;
（2）缺陷和事故的記錄;
（3）發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備的定期預(yù)防性試驗(yàn)及絕緣分析記錄;
（4）現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程。
（5）安裝維護(hù)使用說明書和隨機(jī)供應(yīng)的產(chǎn)品圖紙;
檢驗(yàn)記錄
1.運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)和停機(jī)的記錄(包括技術(shù)文件);
2.每臺發(fā)電機(jī)應(yīng)按照本單位規(guī)定的順序編號，并將序號明顯地標(biāo)明在發(fā)電機(jī)外殼上。發(fā)電機(jī)的附屬設(shè)備也應(yīng)有相應(yīng)編號。如同一臺發(fā)電機(jī)有幾套同樣附屬設(shè)備時(shí)，在每套附屬設(shè)備上除標(biāo)明發(fā)電機(jī)序號外，應(yīng)附加“甲”、“乙”或其他字樣，以資區(qū)別。
3.附屬設(shè)備的閥門上也應(yīng)有編號和名稱，并應(yīng)用箭頭標(biāo)出開閉的方向。
5.水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)應(yīng)有內(nèi)冷水系統(tǒng)圖，氫冷發(fā)電機(jī)應(yīng)有氫氣系統(tǒng)圖和密封油系統(tǒng)圖，并均應(yīng)懸掛在現(xiàn)場。
7.柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有適當(dāng)?shù)臏缁鹧b置。空氣冷卻的發(fā)電機(jī)內(nèi)部必須裝置滅火水管或二氧化碳管，管路的端頭必須引出機(jī)座外；氫氣冷卻的發(fā)電機(jī)，應(yīng)該用二氧化碳滅火，二氧化碳瓶應(yīng)接到二氧化碳母管上。
8.此外，在主控室和主機(jī)室內(nèi)，還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配置電氣設(shè)備專用的滅火器并定期檢驗(yàn)、更換。
基礎(chǔ)知識
由于各項(xiàng)技術(shù)都有更新及發(fā)展，以下內(nèi)容僅供參考：
1、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)？答：（1）機(jī)油潤滑系統(tǒng)；（2）燃油系統(tǒng)；（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；（4）冷卻散熱系統(tǒng)；（5）排氣系統(tǒng)；（6）起動系統(tǒng)；
2、為什么我們在銷售工作中建議客戶使用專業(yè)公司推薦的機(jī)油？答：機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液，一旦客戶使用不合格的機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。具體的機(jī)油選用及使用注意事項(xiàng)詳見本版相關(guān)文章。
3、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器？答：新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。發(fā)電機(jī)專業(yè)維修網(wǎng)，有專業(yè)人員為您進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)。
4、為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時(shí)，排煙管要向下傾斜5-10度？答：主要是防止雨水進(jìn)入排煙管，導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
8、為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場地必須空氣流暢？答：柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響，發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。
9、為什么在安裝機(jī)油過濾器、柴油過濾器、油水分離器時(shí)不宜用工具把以上三器旋得太緊，而只需用手旋至不漏油即可？答：因?yàn)槿绻锰o其密封圈經(jīng)油泡及機(jī)體升溫的作用下，會熱膨脹，產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致過濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴(yán)重的是導(dǎo)致機(jī)體鏍母的損壞以致無法修復(fù)。
10、怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機(jī)？答：先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機(jī)出廠的“身份證明”，是必須有的。再查證明書上的三大編號1）銘牌編號；
2）機(jī)體編號（實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上，字體為凸體）；3）油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機(jī)上的實(shí)際編號核對，必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號報(bào)制造廠核實(shí)。
選購
合理選用
市場上有很多種發(fā)電機(jī)組如有燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等，不同類型的發(fā)電機(jī)組其性能、使用范圍、市場情況等也有所不同，應(yīng)合理的選用發(fā)電機(jī)組。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一般都是用來做常載，它所使用的燃料為天然氣，具有輸出功率范圍廣，啟動和運(yùn)行可靠性高、發(fā)電質(zhì)量好、體積小重量輕、維護(hù)簡單、低頻噪聲小、成本低、有利于環(huán)境保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，但天然氣需就地取得，而在我國沒有大面積分布天然氣能源，供應(yīng)范圍受到影響。另外對不太專業(yè)的使用者也存在安全隱患。柴油機(jī)組通常作為緊急或備用電源，所使用的燃料為柴油，屬不可再生資源，成本較貴，但柴油的購買及保存較天燃?xì)夥奖悖瑔螜C(jī)容量大，使用范圍廣、熱效率高、燃油消耗低、起動迅速，維修技術(shù)成熟，因此一般市場上選用柴油發(fā)電機(jī)組的最多。水力發(fā)電機(jī)組一般用于各種水電站，具有成本低、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、安裝使用方便等特點(diǎn)，適合于水力資源的山區(qū)農(nóng)戶解決照明、電視機(jī)等用電的發(fā)電設(shè)備，但需要具備豐富的水資源條件。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組利用的是自然能源，無污染，屬可再生能源，相對柴油發(fā)電要好的多，但作為應(yīng)急來用不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。一般適宜遠(yuǎn)離電網(wǎng)的地區(qū)，風(fēng)力資源豐富的牧區(qū)、山區(qū)、海島等地區(qū)使用。另外無論是成本還是技術(shù)同傳統(tǒng)的火電、水電相比還有較大的差距，也需要國家政策的扶持。所以在工程上一般宜選用柴油發(fā)電機(jī)組作為發(fā)電設(shè)備。
考慮因素
主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
常用選擇
常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程最大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。（4）電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。
備用選擇
負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，可選擇2臺型號、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動化發(fā)電機(jī)組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由2臺機(jī)組向消防負(fù)荷供電，以利消防。
應(yīng)急選擇
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間小；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。（1）容量的確定：應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急用，經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)急起動狀態(tài)，連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。按一級負(fù)荷的容量之和（不計(jì)備用容量），考慮經(jīng)修正后的機(jī)組容量，并能滿足一級負(fù)荷中最大一臺電動機(jī)的起動要求，據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V。（2）臺數(shù)的確定：一般選用1臺自動化、轉(zhuǎn)速1000～1500轉(zhuǎn)/分、無刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機(jī)組。可要求共用底盤帶日用油箱，以減少管路和占用面積。另外從可靠性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。
起動方式選擇
柴油機(jī)的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動；③壓縮空氣起動。在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時(shí)，也宜采用帶自起動裝置的機(jī)組，有困難時(shí)也可采用手動起動裝置。
標(biāo)準(zhǔn)要求
作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求，同時(shí)要通過通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和部隊(duì)有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并要通過有關(guān)組織部門對設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。
認(rèn)清品牌
一般進(jìn)口的發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)，但對國產(chǎn)機(jī)組來說，也有一體化的機(jī)組（即發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)是同一品牌），雖體積比進(jìn)口的大，但在性能上也同有些進(jìn)口機(jī)組不分上下，而且價(jià)格便宜，故在選購時(shí)應(yīng)全面了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜的制造廠家及品牌（因有些廠家只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌等），才能綜合評估出機(jī)組的檔次。
何時(shí)更換機(jī)油
一般情況下，新機(jī)組在首次工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器（濾芯）同時(shí)進(jìn)行，一般機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月。使用2類機(jī)油，機(jī)油可延長工作400小時(shí)后才更換一次，但機(jī)油濾清器（濾芯）必須更換。如果想要確切的判定柴油發(fā)電機(jī)的更換時(shí)間，就得了解其中的一些判定方法：
1、用兩個(gè)直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過的機(jī)油，封好后兩管同時(shí)倒置，記錄氣泡上升的時(shí)間，如果兩者相差超過20%時(shí)，則說明使用過的機(jī)油粘度下降過多，應(yīng)更換。
2、將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點(diǎn)，表明機(jī)油未變質(zhì)，不應(yīng)更換；如機(jī)油呈黑褐色，則為變質(zhì)，應(yīng)更換。
還有一點(diǎn)需要注意，不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)所使用的機(jī)油是不一樣的，所以您在購買柴油發(fā)電機(jī)時(shí)一定要向廠家詢問該機(jī)組使用的機(jī)油是何種類。
柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)的文章
腦動脈瘤是常見血管性疾病，是自發(fā)性蛛網(wǎng)膜下腔出血最常見的原因。腦動脈瘤可見于任何年齡，但50～69歲患者居多，約占總發(fā)病率的2/3。動脈瘤病因不明，其發(fā)生是多種因素、多種機(jī)制并存導(dǎo)致。未破裂動脈瘤可無癥狀，較大的動脈瘤可壓迫鄰近腦組織或腦神經(jīng)出現(xiàn)相應(yīng)的局灶癥狀，如癲癇、偏癱、失語、視力和視野障礙等。
黃蓉是《射雕英雄傳》女主角、《神雕俠侶》重要配角，在《倚天屠龍記》中，也曾引述過和黃蓉相關(guān)的事跡。她是“東邪”黃藥師獨(dú)女、“北丐”洪七公徒弟、丐幫第十九代幫主、南宋大俠郭靖的妻子，嬌美無比，風(fēng)姿綽約，武功高強(qiáng)，擅長打狗棒法、玉簫劍法、《九陰真經(jīng)》功法、落英神劍掌、陰陽五行和八卦術(shù)數(shù)等
劍橋大學(xué)世界著名的公立研究型大學(xué)劍橋大學(xué)（英文名稱：University of Cambridge；勛銜：Cantab），坐落于英國劍橋，是一所世界著名的公立研究型大學(xué)，采用書院聯(lián)邦制。其與牛津大學(xué)、倫敦大學(xué)學(xué)院、帝國理工學(xué)院、倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院同屬“G5超級精英大學(xué)”。劍橋大學(xué)是英語世界中第二古老的大學(xué)，前身是一個(gè)于1209年成立的學(xué)者協(xié)會。八百多年的校史匯聚了牛頓、開爾文、麥克斯韋、玻爾、霍金、
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
