航空母艦（為軍用飛機(jī)提供海上活動(dòng)基地的大型水面艦艇）
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航空母艦
為軍用飛機(jī)提供海上活動(dòng)基地的大型水面艦艇
航空母艦（aircraft carrier），簡(jiǎn)稱航母，是一種以艦載機(jī)為主要武器并作為其海上活動(dòng)基地的大型水面戰(zhàn)斗艦艇。大海浩瀚，距離陸地較遠(yuǎn)，飛機(jī)難以進(jìn)行降落和調(diào)整。航空母艦就像是一個(gè)海上機(jī)場(chǎng)，可為直升機(jī)或艦載機(jī)提供空中支援和臨時(shí)補(bǔ)給。同時(shí)，其自身也具備一定的作戰(zhàn)能力。它最早起源于第一次世界大戰(zhàn)，并隨著科技的發(fā)展不斷進(jìn)化完善，被認(rèn)為是一種能夠搭載一定數(shù)量艦載機(jī)和直升機(jī)的大型戰(zhàn)艦。其結(jié)構(gòu)主要包括飛行甲板、航母艦島、升降機(jī)組、艦載機(jī)庫(kù)、武器系統(tǒng)等。
基本信息
中文名
航空母艦
英文名
aircraft carrier
別名
航母
現(xiàn)代航母可按其排水量分為大型航母（重型航母）、中型航母和小型航母（輕型航母）。也可按其動(dòng)力裝置分為常規(guī)航母和核動(dòng)力航母。還可以按其負(fù)擔(dān)任務(wù)劃分為反潛航母、攻擊航母、護(hù)航航母和多用途航母等。按艦載機(jī)類型分為固定翼飛機(jī)航母和直升機(jī)航母。
航空母艦起源于第一次世界大戰(zhàn)。二戰(zhàn)前期，隨著艦載機(jī)性能的提升，航空母艦越來(lái)越被世界各國(guó)所重視。二戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)世界上的軍事強(qiáng)國(guó)如美國(guó)、英國(guó)、日本等，在航空母艦的建造方面進(jìn)行大規(guī)模的軍事研發(fā)競(jìng)賽，創(chuàng)造出很多經(jīng)典。二戰(zhàn)結(jié)束后，進(jìn)入美、蘇冷戰(zhàn)時(shí)期。世界上的航母數(shù)量并沒(méi)有大幅增加或大幅減少，但在性能方面卻得到了極大的提升。冷戰(zhàn)結(jié)束之后，蘇聯(lián)解體，大量的航母被迫拆解或出售。在美國(guó)成為超級(jí)大國(guó)和世界霸主之后，并沒(méi)有放棄對(duì)航母的研發(fā)和制造，反而加大了相關(guān)經(jīng)費(fèi)的投入。
目前，世界上擁有航母的國(guó)家有美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、印度、西班牙、意大利、泰國(guó)等。航空母艦是大國(guó)重器，是國(guó)家綜合實(shí)力的象征，也是海軍作戰(zhàn)的重要武器。
發(fā)展歷程
早期探索
航空母艦最早起源于第一次世界大戰(zhàn)。1909年，在《軍事飛行》一書(shū)中，法國(guó)發(fā)明家克雷曼·阿德率先提出將飛機(jī)與軍艦結(jié)合的想法。1910年11月14日，美國(guó)飛行員尤金·伊利(Eugene Ely)駕駛飛機(jī)，利用海軍在停泊狀態(tài)的伯明翰號(hào)巡洋艦上臨時(shí)鋪設(shè)的木制跑道成功起飛，而后降落在附近的海灘上，這是人類首次駕駛飛機(jī)從軍艦上起飛。1911年1月18日，飛行員尤金·伊利再次駕駛飛機(jī)，利用海軍在停泊狀態(tài)的賓夕法尼亞號(hào)輕巡洋艦上鋪設(shè)的木制改裝滑行臺(tái)成功降落。1912年，英國(guó)海軍通過(guò)改裝巡洋艦和渡輪來(lái)獲得可以裝載飛機(jī)的軍艦，這種被稱為“水上飛機(jī)母艦”的船只，就是現(xiàn)在的航空母艦的雛形。
1912年5月2日，英國(guó)海軍飛行員格里·高利駕駛飛機(jī)從航行中的豪伊伯尼亞號(hào)上成功起飛，這是人類首次從航行中的軍艦上起飛。1917年8月2日，英國(guó)海軍飛行員歐內(nèi)斯特·鄧寧駕駛飛機(jī)以一種平行飛行側(cè)滑著陸的危險(xiǎn)方式，成功降落在改裝后的“暴怒”號(hào)軍艦的甲板上，這是人類首次在航行的軍艦上降落。但幾天之后，當(dāng)鄧寧想再次嘗試以相同方法降落在甲板上時(shí)卻發(fā)生了意外，鄧寧和飛機(jī)一起墜入大海。不久之后，英國(guó)決定對(duì)“暴怒”號(hào)進(jìn)行大改裝。
1918年，“暴怒”號(hào)完成第二次改裝，成為世界上第一艘能夠參與作戰(zhàn)任務(wù)的高速航空母艦。1918年5月，在對(duì)“暴怒”號(hào)深入研究、取長(zhǎng)補(bǔ)短之后，英國(guó)海軍將一艘客輪“庫(kù)帝羅索”號(hào)改裝成了“百眼巨人”號(hào)航空母艦，這是第一艘真正意義上的現(xiàn)代航空母艦，盡管它沒(méi)有參加過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)，但它標(biāo)志著世界的海上力量從制海到制空制海相結(jié)合的革命性變化。1918年7月19日，歷史上第一次有航空母艦參與攻擊行動(dòng)，七架戰(zhàn)斗機(jī)從“暴怒”號(hào)航母的甲板上起飛對(duì)德國(guó)飛艇基地進(jìn)行空襲。1918年9月19日，“百眼巨人”號(hào)被編入英國(guó)皇家海軍。此后，世界各大軍事強(qiáng)國(guó)均開(kāi)始重視航空母艦的研發(fā)和作戰(zhàn)應(yīng)用，但是這時(shí)航空母艦的實(shí)際作戰(zhàn)能力依然非常有限。
二戰(zhàn)時(shí)期
1922年2月6日，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后為了避免再次爆發(fā)大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、日本、意大利等國(guó)簽訂了《華盛頓條約》，條約中明確提出各國(guó)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制軍事艦艇的總噸位，航空母艦的發(fā)展因此受到了一定的影響。盡管條約如此約束，但實(shí)際上各國(guó)海軍研發(fā)航母的積極性并未消減。1922年3月，由一艘運(yùn)煤船改裝的“蘭利”號(hào)航空母艦正式完工，這是美國(guó)第一艘航母。1922年12月，日本自主研發(fā)出世界上第一艘專門設(shè)計(jì)建造的航空母艦“鳳翔”號(hào)。隨后，英國(guó)也完成了從1917年開(kāi)始的 “競(jìng)技神”號(hào)航空母艦的建造工作。1927年,美國(guó)的“突擊者”號(hào)問(wèn)世，它是世界上第一艘安裝了液壓攔阻索的航空母艦。1930年，英國(guó)建造的“皇家方舟”號(hào)航母上應(yīng)用了強(qiáng)力飛行甲板、艦島、液壓彈射器以及封閉式機(jī)庫(kù)，是"現(xiàn)代航母的原型"。
1940年11月11日，從英國(guó)“光輝”號(hào)航母上起飛的魚(yú)雷轟炸機(jī)擊沉了意大利海軍的一艘戰(zhàn)列艦，擊傷三艘戰(zhàn)列艦。這次戰(zhàn)役讓美國(guó)意識(shí)到了航空母艦的重要性。此外，日本在偷襲珍珠港時(shí)使用了航母編隊(duì)。在中途島戰(zhàn)役中，美日雙方的航母進(jìn)行了海上對(duì)決，美國(guó)的埃塞俄級(jí)航母成為戰(zhàn)場(chǎng)中的主角，小型護(hù)航航母也被大量制造并投入戰(zhàn)爭(zhēng)。
由于航空母艦就像是艦載機(jī)的海上機(jī)場(chǎng)，所以它的發(fā)展與艦載機(jī)戰(zhàn)斗力的提升息息相關(guān)。二戰(zhàn)前期，隨著艦載機(jī)性能的提升，航空母艦越來(lái)越被世界各國(guó)所重視。但由于沒(méi)有作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，海戰(zhàn)中航空母艦往往僅作為輔助戰(zhàn)斗力而存在。可即便是這樣，航母在二戰(zhàn)中的威力還是震驚世界，新一代海上霸主誕生，以往稱霸海戰(zhàn)的戰(zhàn)列巡洋艦和重型戰(zhàn)艦慢慢退出歷史舞臺(tái)。
二戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)世界上的軍事強(qiáng)國(guó)如美國(guó)、英國(guó)、日本等，在航空母艦的建造方面進(jìn)行大規(guī)模的軍事研發(fā)競(jìng)賽，創(chuàng)造出很多經(jīng)典。例如，珍珠港事件之后，美國(guó)的“大黃蜂”號(hào)航空母艦裝載十六架陸基B-25B轟炸機(jī)前往日本復(fù)仇，它航速快、航空作業(yè)高效、續(xù)航能力強(qiáng)、裝有新式雷達(dá)，在空襲行動(dòng)中發(fā)揮著重要作用。此次行動(dòng)，是歷史上唯一的重型轟炸機(jī)從航母上起飛的實(shí)戰(zhàn)案例。這一時(shí)期的航空母艦，對(duì)艦載機(jī)的降落安全問(wèn)題進(jìn)行了優(yōu)化，在編排戰(zhàn)術(shù)方面日趨成熟。這期間，大量日本航母被擊沉，戰(zhàn)敗后日本海軍不復(fù)存在，剩余在建航母被美國(guó)下令解體。
冷戰(zhàn)階段
二戰(zhàn)結(jié)束后，很快進(jìn)入美、蘇冷戰(zhàn)時(shí)期。世界上的航母數(shù)量并沒(méi)有大幅增加或大幅減少，但在性能方面卻得到了極大的提升。以美國(guó)為首的北約國(guó)家對(duì)航母的軍事作用非常重視，航母的創(chuàng)新研發(fā)和轉(zhuǎn)型升級(jí)成為其海上軍事戰(zhàn)略體系的重要組成部分。而由于蘇聯(lián)堅(jiān)持“導(dǎo)彈為王”和核威懾的戰(zhàn)略思想，并不看重航空母艦的軍事意義，所以各項(xiàng)技術(shù)均大幅落后于美國(guó)。直到1965年，蘇聯(lián)才擁有了第一艘航母“莫斯科”號(hào)。
在艦載機(jī)降落的安全性方面，英國(guó)率先開(kāi)始研究斜角式飛行甲板，并于1952年2月在尚未完工的“半人馬”級(jí)航空母艦的4號(hào)艦”勝利”號(hào)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。但實(shí)際上，第一款應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)的卻是美國(guó)的“福萊斯特”級(jí)航空母艦。
在艦載機(jī)起飛的動(dòng)力方面，原本的液壓式彈射器無(wú)法滿足新型噴氣式艦載機(jī)的起飛需求。1951年，英國(guó)海軍上研制出蒸氣式彈射器并裝備在“莫仙座”號(hào)航母上。1960年，美國(guó)的內(nèi)燃式彈射器研發(fā)成功。
在航母的動(dòng)力裝置方面，1961年美國(guó)的“企業(yè)號(hào)”航母正式服役，它是世界上的第一艘核動(dòng)力航母。
在其它方面，英國(guó)發(fā)明了反彈式助降鏡和“菲涅爾”透鏡光學(xué)助降系統(tǒng)，美國(guó)發(fā)明了著艦雷達(dá)。垂直起降機(jī)的出現(xiàn)和滑躍起飛技術(shù)的興起，也對(duì)航空母艦的發(fā)展起著促進(jìn)作用。另外，世界各國(guó)也進(jìn)一步展開(kāi)了對(duì)潛水航母的研究。英國(guó)還曾考慮過(guò)制造冰做的航母。
蘇聯(lián)解體后
冷戰(zhàn)結(jié)束之后，蘇聯(lián)解體，大量的航母被迫拆解或出售。在美國(guó)成為超級(jí)大國(guó)和世界霸主之后，并沒(méi)有放棄對(duì)航母的研發(fā)和制造，反而加大了相關(guān)經(jīng)費(fèi)的投入。
隨著核技術(shù)的發(fā)展，美國(guó)制造了很多核動(dòng)力航母。截至2019年，美國(guó)獨(dú)家擁有的“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母是世界上威力最大的水上武器。這個(gè)系列的航母共有10艘，首艦“尼米茲”號(hào)于1975年服役。2017年，美國(guó)首艘“福特”級(jí)航母正式服役，與“尼米茲”級(jí)航母相比，“福特”級(jí)航母更加先進(jìn)，也擁有更高的核電產(chǎn)量。法國(guó)的戴高樂(lè)號(hào)航母，是法國(guó)唯一的現(xiàn)役航母、第一艘核動(dòng)力航母，也是世界上唯一的一艘非美國(guó)所有的核動(dòng)力航母。
2014年，英國(guó)的新一代重型航母“伊麗莎號(hào)”下水試航，但此時(shí)的英國(guó)在航母技術(shù)上已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及美國(guó)。蘇聯(lián)時(shí)期遺留下來(lái)的“基輔”級(jí)航母安裝有遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，蘇聯(lián)解體后，“基輔”級(jí)航母中的庫(kù)涅佐夫號(hào)歸俄羅斯所有。中國(guó)的第一艘航母遼寧號(hào)于2012年9月25日交付中國(guó)海軍，它是一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦。2005年以后，全球商船制造中心從歐洲轉(zhuǎn)移到亞洲，包括中國(guó)、日本和印度等亞洲國(guó)家開(kāi)始不再滿足于購(gòu)買和改裝舊航母，相繼探索自主研發(fā)。此外，加拿大原有一艘名叫“壯麗”號(hào)的航母，它是由二戰(zhàn)時(shí)期英國(guó)的“勇士”號(hào)改建的，后來(lái)阿根廷將這艘“壯麗”號(hào)舊航母改建成該國(guó)的第一艘航母“五月五日”航母。泰國(guó)擁有一艘全世界最小的航母，名叫差克里·納呂貝特號(hào)航母。
技術(shù)特點(diǎn)
船體設(shè)計(jì)
飛行甲板
對(duì)于航空母艦來(lái)說(shuō)，飛行甲板是其重要的組成部。它能夠?yàn)榕炤d機(jī)提供起飛、降落以及停放的場(chǎng)所，也正因?yàn)槿绱耍侥覆艜?huì)被喻為“移動(dòng)的海上機(jī)場(chǎng)”。飛行甲板是航空母艦的上層甲板，它的表面并不光滑，粗糙而不規(guī)則的紋理可以提高摩擦力，降低艦載機(jī)因輪胎打滑而造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。甲板上有些叫“系留穴”的小坑，用來(lái)掛住鐵鏈、將飛機(jī)固定。二戰(zhàn)時(shí)期的航母，飛行甲板多采用橡木板。而現(xiàn)代航母則多采用高強(qiáng)度的金屬甲板來(lái)對(duì)抗飛機(jī)降落時(shí)的沖擊，并在上面刷上一層堅(jiān)固的涂料來(lái)增加摩擦力。涂料的選擇很重要，要有良好的彈性和柔韌性以及較高的摩擦系數(shù)，還要能適應(yīng)海洋氣候和晝夜溫差、要耐腐蝕。
通常，飛行甲板的寬度要比船體的寬度大。在分類上，有直式甲板和斜角甲板兩種。早期航母的飛行甲板大多僅有直通式甲板，艦載機(jī)降落時(shí)需要借助攔阻索和攔阻網(wǎng)減速。但當(dāng)噴氣式飛機(jī)被應(yīng)用于航空母艦，它們更高的降落速度使得單靠攔阻網(wǎng)和攔阻索減速已經(jīng)很難保證其降落的安全性。于是，斜角甲板誕生了，其傾角一般在7至14度之間。飛行甲板根據(jù)其實(shí)際用途可以分為三個(gè)區(qū)域，即起飛區(qū)、降落區(qū)和停放區(qū)。一般，起飛區(qū)采用直式甲板，而降落區(qū)則采用斜角甲板。
起降裝置
雖然航空母艦被稱為“海上機(jī)場(chǎng)”，但是與陸地上的機(jī)場(chǎng)比起來(lái)它還是太小了。因?yàn)闆](méi)有很長(zhǎng)的跑道，所以有時(shí)艦載機(jī)需要借助輔助裝置來(lái)起飛。艦載機(jī)的起飛方式一般有彈射起飛、滑躍起飛和短距垂直起飛三種。彈射起飛需要利用彈射設(shè)備在平直甲板上進(jìn)行，它的飛行原理類似于彈弓。而滑躍起飛則需要把甲板前端抬高12至14度，艦載機(jī)經(jīng)過(guò)滑跑后會(huì)沿著上翹的斜坡沖出甲板進(jìn)而成功起飛。而滑躍起飛則需要把甲板前端抬高12至14度，艦載機(jī)經(jīng)過(guò)滑跑后會(huì)沿著上翹的斜坡沖出甲板進(jìn)而成功起飛。短距垂直起飛則是依托于特殊設(shè)計(jì)的艦載機(jī)，這種艦載機(jī)設(shè)計(jì)難度大且一般不能滿油滿彈起飛，垂直起飛時(shí)耗油量巨大，所以使用時(shí)會(huì)讓其短距起飛垂直降落。
由于航母的跑道很短，艦載機(jī)的降落過(guò)程具有一定的危險(xiǎn)性，需要借助一些輔助裝置，阻攔索和阻攔網(wǎng)就是最常見(jiàn)的減速設(shè)備。高強(qiáng)度高韌性的阻攔索橫置在甲板上，當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)其尾部下方會(huì)釋放出尾鉤鉤住攔阻索，利用攔阻力強(qiáng)行制動(dòng)。現(xiàn)代航母普遍使用的是液壓式攔阻系統(tǒng)，攔阻索帶動(dòng)甲板下的滑輪、促使液壓阻尼緩沖器工作并將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能再冷卻，可以讓飛機(jī)在兩三秒內(nèi)停下來(lái)。阻攔索是可以重復(fù)使用的，飛機(jī)停止后，它會(huì)解脫復(fù)位。而攔阻網(wǎng)卻是不可以重復(fù)使用的，它是一種應(yīng)急裝置，用于發(fā)生意外時(shí)應(yīng)急回收艦載機(jī)，一般由高強(qiáng)度尼龍材料制成，用過(guò)一次就不能再用。
偏流板
艦載機(jī)起飛時(shí)所噴射出的尾焰的溫度非常高，很容易灼燒甲板。偏流板背面有很多銅管，大量的海水在里面循環(huán)流動(dòng)起到降溫的作用。起飛前，鑲嵌在甲板上的偏流板傾斜放置，阻擋尾焰并將其向上方和兩側(cè)分流。
航母艦島
作為“海上機(jī)場(chǎng)”，飛行甲板越空曠障礙物越少，艦載機(jī)的起飛和降落就越方便，最理想的情況是甲板上空無(wú)一物。但是，一些諸如指揮塔、控制室、雷達(dá)、通信天線等工作間和設(shè)備又需要布置在甲板上。所以，最好的方式就是將它們集中在一起安排在甲板上的某處，于是甲板上就有了一個(gè)叫艦島的上層建筑，它是航母的指揮中心。一般來(lái)說(shuō)，艦島越小越好，這樣一方面能節(jié)省空間，另一方面也能縮小雷達(dá)的反射面積、降低被敵方發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。艦島一般被布置在航母的右舷，而非左舷，這一方面是因?yàn)樵缙?/span>航母艦載機(jī)都是螺旋槳飛機(jī)，螺旋槳旋轉(zhuǎn)的方向讓飛機(jī)在低速行進(jìn)時(shí)更容易向左偏航。另一方面也是因?yàn)槿祟惖男呐K位置偏左，絕大部分飛行員在遇到危險(xiǎn)時(shí)的本能反應(yīng)是向左急轉(zhuǎn)，所以將艦島設(shè)置在右舷可以減少事故發(fā)生的概率。
升降機(jī)組
盡管飛行甲板上有停放區(qū)，但并非所有的艦載機(jī)都會(huì)停放在飛行甲板上，不需要使用的艦載機(jī)一般存儲(chǔ)在甲板下面的機(jī)庫(kù)中。將艦載機(jī)存儲(chǔ)進(jìn)機(jī)庫(kù)以及將艦載機(jī)從基庫(kù)中調(diào)出的過(guò)程，都需要借助升降機(jī)組來(lái)完成，因此人們稱它們?yōu)榕炤d機(jī)的“搬運(yùn)夫”。根據(jù)位置，升降機(jī)可分為舷內(nèi)式升降機(jī)和舷側(cè)式升降機(jī)。早期的升降機(jī)大多是舷內(nèi)式升降機(jī)，它們通常被布置在甲板的中線上，四周用繩索吊起，防浪性和安全性較好。但是缺點(diǎn)也很明顯，由于要在甲板的中央開(kāi)口，對(duì)船體的強(qiáng)度影響較大，需要耗費(fèi)幾百噸的鋼材來(lái)強(qiáng)化彌補(bǔ)。而且占用甲板空間也大，艦載機(jī)無(wú)法在升降機(jī)工作時(shí)進(jìn)行起飛或降落，一旦升降機(jī)組發(fā)生故障無(wú)法恢復(fù)甲板原貌，就會(huì)對(duì)航母上的所有艦載機(jī)造成非常大的影響。正是因?yàn)檫@些弊端，各國(guó)逐漸開(kāi)始將升降機(jī)的位置調(diào)整到側(cè)舷，這樣不僅不再影響艦載機(jī)的起落，也大大提高了安全性和工作效率。現(xiàn)在的航母基本都采用舷側(cè)式升降機(jī)。
艦載機(jī)庫(kù)
機(jī)庫(kù)最基本的功能是停放艦載機(jī)，除此之外，它還是維修艦載機(jī)和提供補(bǔ)給的地方。機(jī)庫(kù)一般分為開(kāi)放式機(jī)庫(kù)和封閉式機(jī)庫(kù)兩種。二戰(zhàn)中期前，海軍將飛行甲板同時(shí)作為機(jī)庫(kù)使用，這種露天式的航母機(jī)庫(kù)就是開(kāi)放式機(jī)庫(kù)。從二戰(zhàn)中后期開(kāi)始，海軍開(kāi)始在飛行甲板下方建立起來(lái)的四周封閉的機(jī)庫(kù)結(jié)構(gòu)，封閉式機(jī)庫(kù)逐漸興起并成為了主流。艦載機(jī)庫(kù)一般占據(jù)兩三層甲板的高度，是航母上最大的艙室，預(yù)留著停機(jī)位、牽引、錨鏈系留、升降機(jī)等必要設(shè)施。為了能停放更多的飛機(jī)，機(jī)庫(kù)里艦載機(jī)的機(jī)頭、機(jī)翼和機(jī)尾都可以進(jìn)行折疊。但航母的機(jī)庫(kù)平常并不是總是裝滿了艦載機(jī)，絕大多數(shù)時(shí)候它里面都在進(jìn)行繁忙的維修、飛行準(zhǔn)備和補(bǔ)給。
動(dòng)力系統(tǒng)
核動(dòng)力裝置
利用例如鈾-235、钚等核燃料裂變所產(chǎn)生的能量產(chǎn)生高溫蒸汽，進(jìn)而推動(dòng)汽輪機(jī)組為航母提供前進(jìn)動(dòng)力或發(fā)電的裝置是核動(dòng)力裝置。它的優(yōu)點(diǎn)是不需要攜帶大量的燃料，僅攜帶很少的核燃料就可以航行很長(zhǎng)的時(shí)間。并且核動(dòng)力裝置操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、比較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。缺點(diǎn)是，設(shè)計(jì)困難、存在放射性危害，以及環(huán)境保護(hù)方面的問(wèn)題。
常動(dòng)力裝置
最常見(jiàn)的常動(dòng)力裝置是蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。蒸汽輪機(jī)是外燃機(jī)，分為脈沖式蒸汽輪機(jī)和反動(dòng)式蒸汽輪機(jī)。主要由燃燒燃料的鍋爐、將蒸汽轉(zhuǎn)化為航母動(dòng)力的汽輪機(jī)、以及冷凝器等部件組成。其優(yōu)點(diǎn)是，單機(jī)功率大，較為可靠、壽命長(zhǎng)且可以使用劣質(zhì)燃料。燃?xì)廨啓C(jī)使用的燃料是燃?xì)猓湓砼c蒸汽輪機(jī)類似，燃料與被壓縮的空氣在燃燒室里燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生可以推動(dòng)航母前行的動(dòng)力。
武器系統(tǒng)
艦載機(jī)
航空母艦的戰(zhàn)斗力主要來(lái)源于艦載機(jī)。艦載機(jī)按用途分為戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)、攻擊機(jī)、反潛機(jī)、魚(yú)雷機(jī)、偵察機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)等。其中，最重要的作戰(zhàn)力量是戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)，其次是預(yù)警機(jī)等。艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要比陸基飛機(jī)大，對(duì)飛行系統(tǒng)的要求也更高。
被喻為“航母殺手”的反艦導(dǎo)彈，有時(shí)也會(huì)被裝備到航空母艦上。俄羅斯的庫(kù)茲涅佐夫號(hào)就裝備有12枚超音速反艦導(dǎo)彈，它是目前世界上唯一裝備有超音速反艦導(dǎo)彈的未退役航母。
近防系統(tǒng)
現(xiàn)代航母的近層防御系統(tǒng)通常由雷達(dá)、近程防御導(dǎo)彈或小口徑炮、以及計(jì)算機(jī)等組成，能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、瞄準(zhǔn)、跟蹤、攻擊目標(biāo)，從而攔截?cái)撤綄?dǎo)彈。通常情況下，航母一般不會(huì)啟動(dòng)自身的近戰(zhàn)防御系統(tǒng)，只有在獨(dú)自航行或是正在受到攻擊的情況下才會(huì)啟動(dòng)這個(gè)終極保護(hù)。為了不影響艦載機(jī)起飛和降落，近戰(zhàn)系統(tǒng)一般被安裝在飛行甲板以下，高度不能超過(guò)飛行甲板。受安裝位置的限制，為了能給航母夠提供全方位的保護(hù)，近戰(zhàn)防御系統(tǒng)一般要有三座以上。
分類
按排水量劃分
航空母艦按其排水量可以劃分為大型航母、小型航母和中型航母。排水量在三萬(wàn)噸以下的航空母艦是小型航母（輕型航母），例如意大利的“凱沃爾”號(hào)，排水量在三萬(wàn)噸至六萬(wàn)噸之間的是中型航母，例如法國(guó)的“戴高樂(lè)”號(hào)。排水量在六萬(wàn)噸以上的是大型航母（重型航母），例如美國(guó)的“福特”號(hào)和中國(guó)的“福建”號(hào)等。
按動(dòng)力劃分
航空母艦還可按動(dòng)力裝置劃分為常規(guī)航母和核動(dòng)力航母。隨著世界上第一艘核動(dòng)力航母“企業(yè)”號(hào)正式服役，核動(dòng)力航母逐漸發(fā)展起來(lái)。相較于常規(guī)動(dòng)力航母，核動(dòng)力航母的優(yōu)勢(shì)主要集中于動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航能力強(qiáng)、以及不依賴于化石燃料上。它利用核反應(yīng)堆的負(fù)荷提供電力供應(yīng)，能夠保證供電的持續(xù)性。例如，美國(guó)“尼米茲”級(jí)航母的兩個(gè)核反應(yīng)堆能夠提供足夠一個(gè)中小城市正常的的供電量，并且壽命長(zhǎng)達(dá)十三年。但其缺點(diǎn)也很明顯，首當(dāng)其沖的就是核污染和核安全的問(wèn)題。從技術(shù)上來(lái)看，建造核動(dòng)力航母要比建造常規(guī)動(dòng)力航母要復(fù)雜得多，由于航母艦體自身的規(guī)模有限，科學(xué)家們不僅要研制出高效緊湊的反應(yīng)堆，還要研制出高濃縮燃料棒。
除了核動(dòng)力航母以外的航母，統(tǒng)稱為常規(guī)動(dòng)力航母。它們通常以蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)作為動(dòng)力裝置。常規(guī)蒸汽動(dòng)力裝置的好處是技術(shù)成熟、壽命長(zhǎng)、單機(jī)功率大且靈活方便，對(duì)燃料沒(méi)有太高要求。美國(guó)最大的常規(guī)動(dòng)力航母“小鷹”級(jí)航母，以及俄羅斯的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母等都是采用這種動(dòng)力裝置。而燃?xì)鈩?dòng)力裝置的優(yōu)點(diǎn)則是體積小、重量輕、功率大、效率高且機(jī)動(dòng)性能好。英國(guó)的“伊麗莎白女王”級(jí)航母就用到了目前世界上最強(qiáng)的燃?xì)廨啓C(jī)，MT30燃?xì)廨啓C(jī)。相較于核動(dòng)力航母，常規(guī)動(dòng)力航母的缺點(diǎn)是作戰(zhàn)半徑較小、續(xù)航能力不足。中國(guó)福建艦是全球現(xiàn)役最大的常規(guī)動(dòng)力航空母艦。
按負(fù)擔(dān)任務(wù)劃分
航空母艦還可按其負(fù)擔(dān)任務(wù)劃分為攻擊航母、反潛航母、護(hù)航航母和多用途航母。攻擊型航空母艦負(fù)擔(dān)的主要任務(wù)是“攻擊”，因此其主要的艦載機(jī)為戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)。反潛型航空母艦負(fù)擔(dān)的主要任務(wù)是“反潛”，其上裝載有反潛直升機(jī)。多用途航母需要負(fù)擔(dān)多種任務(wù)，其上面既載戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)又載有直升機(jī)。
按艦載機(jī)分類
還可以按航空母艦上所搭載的艦載機(jī)類型來(lái)區(qū)分航母，分為固定翼飛機(jī)航母和直升機(jī)航母。有些航母上只能搭載直升機(jī)或垂直起降機(jī)，這類航母稱做直升機(jī)航母。而另一些航母，則不僅僅能搭載直升機(jī)和垂直起降機(jī)，還可以搭載那些需要通過(guò)傳統(tǒng)方式來(lái)進(jìn)行起降的飛機(jī)，這類航母被稱為固定翼飛機(jī)航空母艦。
實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
航空母艦編隊(duì)的作戰(zhàn)主要包括防空作戰(zhàn)、反潛作戰(zhàn)、反艦作戰(zhàn)和對(duì)地打擊。編隊(duì)除了航母和艦載機(jī)之外，一般還編配有護(hù)衛(wèi)艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇等。航母編隊(duì)的艦載機(jī)以及艦艇之間需要進(jìn)行編排、制定戰(zhàn)術(shù)，反復(fù)訓(xùn)練，才能夠做到緊密合作協(xié)同作戰(zhàn)，這通常需要兩到五年的時(shí)間。
防空
對(duì)于航母編隊(duì)來(lái)說(shuō)，對(duì)制空權(quán)的爭(zhēng)奪主要依賴于艦載機(jī)。一般，防空區(qū)分為遠(yuǎn)、中、近三層，距離航母200公里外為外防區(qū)，緊接著是中防區(qū)，距離航母50公里以內(nèi)的是內(nèi)防區(qū)。外防區(qū)中，距離航母300公里左右是戰(zhàn)斗機(jī)巡邏的區(qū)域，距離航母200公里左右是預(yù)警機(jī)巡邏的區(qū)域。巡邏分為高空和低空兩種，用以應(yīng)對(duì)轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、殲擊機(jī)、以及部分巡航導(dǎo)彈。中防區(qū)內(nèi)的艦載機(jī)一般情況下處于待戰(zhàn)的防御狀態(tài)，用于攔截和迎擊突破外防護(hù)區(qū)的敵方戰(zhàn)機(jī)。內(nèi)防區(qū)是航母的最后一道防線，主要依賴于反導(dǎo)艦炮、防空導(dǎo)彈、以及電子戰(zhàn)武器。此外，偵察衛(wèi)星、前哨防空警戒艦、對(duì)空搜索雷達(dá)、電子戰(zhàn)機(jī)、以及護(hù)航艦防御系統(tǒng)等都能起到防空預(yù)警和輔助防御作用。
反潛
潛艇是對(duì)航空母艦威脅最大的武器，因此反潛是航母編隊(duì)演練的重要內(nèi)容。對(duì)海防御同樣分為三層，外層主要由岸基反潛機(jī)和潛艇負(fù)責(zé)，中層由反潛機(jī)、水面艦艇和艦載反潛直升機(jī)維持，內(nèi)層由航母周圍的水面艦艇、警戒艦上的反潛直升機(jī)和航母自身負(fù)責(zé)。而在反艦方面，則通常需要先鎖定目標(biāo)，然后利用艦載攻擊機(jī)、艦炮、導(dǎo)彈、魚(yú)雷等武器進(jìn)行攻擊。
對(duì)地打擊
在對(duì)陸地進(jìn)攻方面，通常由戰(zhàn)斗機(jī)做掩護(hù)、電子戰(zhàn)機(jī)做干擾、攻擊機(jī)實(shí)施攻擊，艦載巡航導(dǎo)彈精準(zhǔn)打擊，艦載火炮攻擊灘頭前沿陣地，多種武器協(xié)同作戰(zhàn)。在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用中，還可配合國(guó)家的監(jiān)視情報(bào)系統(tǒng)，利用獲取和掌握到的信息實(shí)施突襲、增兵、組織兩棲登陸作戰(zhàn)，有效進(jìn)行保障和支援。
主要國(guó)家
概述
航空母艦是大國(guó)重器，是國(guó)家綜合實(shí)力的象征，近年來(lái)各國(guó)海軍在航母建造方面競(jìng)爭(zhēng)激烈。美國(guó)是目前世界上擁有航空母艦最多的國(guó)家，現(xiàn)役航母包括10艘尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母和1艘福特級(jí)核動(dòng)力航母，另有3艘福特級(jí)在建核動(dòng)力航母。除了現(xiàn)役航母，美國(guó)還擁有一些已經(jīng)退役的航母，例如常動(dòng)力航母小鷹號(hào)等。中國(guó)有3艘現(xiàn)役常動(dòng)力航母，分別為遼寧艦、山東艦和福建艦。英國(guó)擁有2艘現(xiàn)役航母，分別是伊麗莎白女王號(hào)常動(dòng)力航母和威爾士親王號(hào)常動(dòng)力航母。意大利同樣擁有2艘現(xiàn)役航母，分別是加里波第號(hào)和加富爾號(hào)。法國(guó)擁有1艘現(xiàn)役航母，為戴高樂(lè)號(hào)中型核動(dòng)力航母。印度目前有2艘現(xiàn)役航母和1艘規(guī)劃中的航母。泰國(guó)擁有1艘輕型航母差克里·納呂貝特號(hào)，它是世界上最小的航母。俄羅斯擁有1艘維修中的航母，庫(kù)茲涅佐夫號(hào)。日本盡管沒(méi)有航母，但卻擁有出云號(hào)和加賀號(hào)這樣的準(zhǔn)航母。此外，西班牙也擁有1艘多用途準(zhǔn)航母，為胡安·卡洛斯一世號(hào)。土耳其的阿納多盧號(hào)兩棲艦則是一艘以無(wú)人機(jī)為主要作戰(zhàn)手段的航母。
美國(guó)
美國(guó)建造的“尼米茲”級(jí)航母，共有10艘，首艦于1975年服役，分別為尼米茲號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-68）、艾森豪威爾號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-69）、卡爾·文森號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-70）、羅斯福號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-71）、林肯號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-72）、華盛頓號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-73）、斯坦尼斯號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-74）、杜魯門號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-75）、里根號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-76）、布什號(hào)航空母艦（舷號(hào)：CVN-77）。尼米茲級(jí)航母是標(biāo)準(zhǔn)派數(shù)量在8萬(wàn)噸以上，滿載排水量在9萬(wàn)噸（CVN-68至CVN-71）及10萬(wàn)噸（CVN-72至CVN-77）以上的大型航母，是美國(guó)第二代核航母，也是目前世界上在服數(shù)量最多的航空母艦。
美國(guó)建造的“福特”級(jí)航母的首艦杰拉爾德·福特號(hào)（簡(jiǎn)稱福特號(hào)，舷號(hào)：CVN-78）于2017年7月22日正式服役，作為對(duì)“尼米茲”級(jí)航母的替代，美軍計(jì)劃在2058年之前將這一級(jí)的航母擴(kuò)充至10艘。與“尼米茲”級(jí)航母相比，它可以產(chǎn)出三倍電量，滿載燃料的情況下可以連續(xù)續(xù)航20年。目前，福特級(jí)有三艘在建航母，分別為排序第二的約翰·肯尼迪號(hào)（舷號(hào)：CVN-79）、排序第三的企業(yè)號(hào)（舷號(hào)：CVN-80）和排序第四的多里斯·米勒號(hào)（舷號(hào)CVN-81）。
中國(guó)
遼寧艦（舷號(hào)：16）是中國(guó)的首艘航空母艦，原為蘇聯(lián)庫(kù)茲涅佐夫級(jí)航空母艦瓦良格號(hào)，由于蘇聯(lián)解體其被劃歸烏克蘭，后被中國(guó)購(gòu)買并在大連造船廠修繕改裝。改裝后的遼寧艦于2011年8月10日首次試航，2012年9月23日交付中國(guó)海軍。
山東艦（舷號(hào)：17）是中國(guó)的第二艘航空母艦，也是中國(guó)自主研發(fā)的第一艘航空母艦，它于2019年12月17日交付海軍。
中國(guó)的第三艘航空母艦福建艦（舷號(hào)：18），是一艘完全由中國(guó)自主研發(fā)和建造的航空母艦，采用直通式甲板、電磁彈射器、滿載排水量超過(guò)8萬(wàn)噸。它于2022年6月17日首次下水試航。
此外，中國(guó)還有一艘退役航母。蘇聯(lián)海軍于1970開(kāi)始建造的基輔級(jí)航空母艦首艦基輔號(hào)，長(zhǎng)273.1米，最寬處達(dá)52.8米，高61米，標(biāo)準(zhǔn)排水量32000噸，滿載排水量40500噸，于1975年正式服役，曾是當(dāng)時(shí)的海上巨無(wú)霸。它1993年退役，被以廢鋼鐵的形式賣到中國(guó)，作為軍事主題公園的一部分。
英國(guó)
作為英國(guó)有史以來(lái)最大的一艘航空母艦，伊麗莎白女王號(hào)（舷號(hào)：R08）采用雙艦島設(shè)計(jì)，排水量6.5萬(wàn)噸，是伊麗莎白級(jí)航空母艦的首艦，它于2009年7月開(kāi)工建造，2017年12月7日加入英國(guó)海軍服役。同屬于伊麗莎白女王級(jí)航母的還有威爾士親王號(hào)（舷號(hào)：R09），它的排水量略高于伊麗莎白女王號(hào)，接近7萬(wàn)噸，是英國(guó)有史以來(lái)最大的戰(zhàn)艦，于2011年5月26日開(kāi)始建造，12月10日正式服役。
俄羅斯
蘇聯(lián)時(shí)期建造的庫(kù)茲涅佐夫號(hào)（舷號(hào)：063），是世界上第一艘同時(shí)擁有滑越式飛行甲板和斜直兩段式飛行甲板的航空母艦，也是目前俄羅斯唯一的一艘未退役航空母艦。它是1143.5型（即庫(kù)茲涅佐夫級(jí)）的首艦，最大排水量5.85萬(wàn)噸，依靠蒸汽輪機(jī)提供動(dòng)力。
法國(guó)
法國(guó)現(xiàn)役僅有的一艘航空母艦法國(guó)夏爾·戴高樂(lè)號(hào)（舷號(hào)：R91），是法國(guó)歷史上第十艘航空母艦，也是世界上第一艘不屬于美國(guó)海軍的核動(dòng)力航空母艦。它滿載排水量3.5萬(wàn)噸，屬于中型航母，于2001年5月18日開(kāi)始服役。
意大利
意大利的第一艘航母是朱塞佩·加里波第號(hào)（舷號(hào)：551），它于1984年12月下水測(cè)試，1985年9月30日交付海軍，滿載排水量13370噸，屬于輕型航母，是當(dāng)時(shí)世界上排水量最小的航空母艦。
高度的作戰(zhàn)靈活性是意大利的加富爾伯爵號(hào)航母（舷號(hào)：550）最突出的特點(diǎn)，除了作為航母使用還可以作為兩棲攻擊艦使用，機(jī)庫(kù)可改裝成容納坦克、裝甲車、輪形戰(zhàn)車等的庫(kù)房，為了方便車輛駛進(jìn)駛出還在側(cè)舷和艦尾設(shè)計(jì)了專門的跳板倉(cāng)。它于2008年入役，排水量為2.7萬(wàn)噸，屬于小型航母，是意大利在21世紀(jì)的第一艘新航母。
印度
印度的維克拉瑪?shù)賮喬?hào)航空母艦（舷號(hào)：R33），前身是基輔級(jí)四號(hào)航母戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈⑻?hào)。2004年1月，俄羅斯和印度在新德里達(dá)成協(xié)議，俄羅斯無(wú)償?shù)貙⒏隊(duì)柺部品蚝＼娚蠈⑻?hào)贈(zèng)與印度，但印度須支付俄方提供的航母改裝費(fèi)用并裝備俄式艦載機(jī)。改裝后的航母于2013年交付印度海軍，被命名為維克拉瑪?shù)賮喬?hào)。
印度首艘自主研發(fā)的航空母艦維克蘭特號(hào)（舷號(hào)：R44）于2009年在印度科欽造船廠開(kāi)始建造，2022年9月2日開(kāi)始服役，它采用滑躍甲板、是一艘滿載排水量達(dá)4萬(wàn)噸的中型常動(dòng)力航母。在艦載機(jī)方面，使用的是米格-29K等艦載機(jī)。
印度計(jì)劃建造的第三艘航母維沙爾號(hào)（舷號(hào)：R55），預(yù)計(jì)排水量將達(dá)6.5萬(wàn)噸。起初，印度海軍曾計(jì)劃過(guò)將維沙爾號(hào)建造成一艘核動(dòng)力航母，但因?yàn)榧夹g(shù)方面的原因，最終還是決定將它建造為常動(dòng)力航母。
泰國(guó)
泰國(guó)的差克里·納呂貝特號(hào)航空母艦（舷號(hào)：R-911），標(biāo)準(zhǔn)排水量?jī)H為7000噸，即便滿載也僅有1.1萬(wàn)噸的排水量，世界上最小的航空母艦。它最初是泰國(guó)向西班牙巴贊造船公司定制購(gòu)買的，于1997年8月10日開(kāi)始服役，后來(lái)由于保養(yǎng)費(fèi)用過(guò)高，泰國(guó)海軍將其發(fā)展為旅游景點(diǎn)，向公眾展覽并收取門票費(fèi)用，現(xiàn)在它已經(jīng)成為一個(gè)頗有名氣的網(wǎng)紅打卡地。
西班牙
西班牙的胡安·卡洛斯一世號(hào)戰(zhàn)略武力投送艦，于2011年服役，是一艘多用途準(zhǔn)航母，從排水量來(lái)看它屬于輕型準(zhǔn)航母，在用途方面又融合了兩棲攻擊艦的功能。巨大的船艙，不僅可以停放艦載機(jī)，也可以運(yùn)載重型戰(zhàn)車。它即可承擔(dān)作戰(zhàn)任務(wù)，又能充當(dāng)運(yùn)兵船，為陸地輸送兵力和物資。
日本
日本的出云號(hào)原本是一艘主要用于反潛作戰(zhàn)的直升機(jī)驅(qū)逐艦，它具有類似航母的全通式甲板，因此被認(rèn)為是一艘準(zhǔn)航母，滿載排水量為2.7萬(wàn)噸，最多可裝備14架直升機(jī)。它于2015年3月25日交付海軍服役。此外，作為出云級(jí)準(zhǔn)航母的還有2017年3月開(kāi)始服役的直升機(jī)驅(qū)逐艦加賀號(hào)。
土耳其
2019年5月4日，土耳其的首艘航母阿納多盧號(hào)宣告建成并下水測(cè)試。它是一艘滿載排水量2.8噸的輕型準(zhǔn)航母，也是一艘融合了兩棲攻擊艦功能的多用途準(zhǔn)航母，同時(shí)它也很可能是世界上第一艘以無(wú)人機(jī)為主要作戰(zhàn)武器的艦艇。目前，該艦已交付土耳其海軍。
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫！
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